Buc-ee’s, el popular destino turístico de gasolineras, tiendas de conveniencia y tiendas de conveniencia de Texas, tiene planes de inaugurar nuevas ubicaciones en todo el país que se extenderán hasta 2031. Los enormes centros de viajes tienen fanáticos apasionados que deliran por la conveniencia, la fila tras fila de surtidores de gasolina, la cepillado y los alimentos frescos preparados en la tienda y las delicias con el tema de Beaver.
Un Buc-ee’s incluso genera cientos de empleos para una comunidad, puede crear millones de dólares en ingresos y puede atraer miles de visitantes más por día, quienes incluso podrían quedarse para ver las diversiones y tiendas locales.
Sin requisa, no todo el mundo está contento de ver aparecer el cartel de Buc-ee.
Ayer de la propuesta de Buc-ee’s de 74,000 pies cuadrados adjunto a la Interestatal 75 en Port Charlotte, Florida, algunos residentes han expresado su preocupación por el aumento del tráfico que traerá al campo de acción. El sitio preferido incluso está “completamente interiormente del campo de acción costera de detención aventura y la meseta de inundación”, dijeron los lugareños a Gulf Coast News, y podría afectar a los peces en peligro de agonía en un origen cercano.
Los planes para otra ubicación en Florida, una propiedad de 76,245 pies cuadrados en el condado de St. Lucie, tuvieron que retornar a presentarse luego de invadir las preocupaciones ambientales sobre los posibles impactos en la vida silvestre, incluidas las aves migratorias y las crías de tortugas marinas. La comisión del condado incluso tuvo que aprobar una variación de las regulaciones de zonificación locales para permitir que el icónico pancarta de 100 pies de Buc-ee se alzara adjunto a la carretera.
Las protestas de Buc-ee en todo el país
En Palmer Lake, Colorado, un antiguo autobús escolar con una pancarta que decía “Stop Buc-ee’s” recorrió el ideal del condado de El Paso luego de las protestas locales en una reunión municipal en diciembre para discutir una posible ubicación en el campo de acción.
El corregidor de Palmer Lake, Glant Havenar, dijo a KRDO en febrero que el tesina aún estaba en las etapas iniciales mientras la ciudad esperaba los resultados de múltiples estudios sobre el tráfico y el uso del agua. Varios residentes y organizaciones sin fines de interés demandaron a la ciudad para intentar cortar los planes.
Buc-ee retiró su solicitud en marzo, informó el Chron, citando un “problema técnico”.
En Springfield, Missouri, los manifestantes marcharon contra los incentivos de la ciudad para un nuevo Buc-ee que incluían el cuota de hasta 9,2 millones de dólares a la empresa durante 20 primaveras como reembolso por las mejoras necesarias en la infraestructura.
Los residentes de Oak Creek, Wisconsin, presentaron una demanda en abril para impedir que la ciudad rezonificara los terrenos para una propuesta de Buc-ee allí. Un evento para cobrar fondos de “Heave the Beave” dijo que la desagüe de un nuevo Buc-ee afectaría el agua subterránea circunscrito y el cercano río Root y podría poner en peligro una alquería de caballos cercana. La demanda fue desestimada.
Los críticos de la propuesta de una ubicación de 74.000 pies cuadrados en Stafford, Virginia, hablaron sobre el aumento estimado de más de 20.000 vehículos diarios, el ruido, la contaminación lumínica y la disminución de la calidad del canción. La Congregación de Supervisores del Condado de Stafford aprobó los planes el 20 de mayo.
¿Por qué la familia no quiere Buc-ee’s?
Las quejas comunes sobre posibles centros de viajes de más de 70,000 pies cuadrados con más de 100 surtidores de gasolina cada uno son el aumento del tráfico, el impacto ambiental y el costo.
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Veterano tráfico
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Buc-ee’s atrae a miles de conductores todos los días, lo que aumenta drásticamente el tráfico en la zona. El exposición a menudo incluye carreteras nuevas o ampliadas y semáforos adicionales.
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Impacto ambiental
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“Los Buc-ee consumirán más de 10 millones de galones de nuestra preciosa agua este año”, dijo el sitio web stopbuceespalmerlake.com, y la veterano parte se destinará a viajeros no residentes.
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Cada Buc-ee, con sus bombas de gasolina de 100 a 120, almacena cientos de miles de galones de petróleo y otros químicos peligrosos bajo tierra, aumentando las posibilidades de contaminación del suelo y el nivel freático circunscrito.
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Las emisiones de los miles de vehículos que visitan diariamente un Buc-ee pueden afectar a los residentes locales.
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Los desarrollos de Buc-ee pueden alterar la vida silvestre circunscrito y las especies en peligro de agonía con contaminación lumínica, ruido, tráfico y desagüe química.
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Ingresos locales
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Buc-ee’s a menudo recibe grandes exenciones fiscales de los municipios locales como incentivo para venir allí y puede negociar “incentivos de hacienda” para sufragar las mejoras.
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Buc-ee’s generalmente ofrece gasolina a precios más bajos, lo que podría perjudicar a las gasolineras locales que no tienen el mismo poder adquisitivo. Es posible que las tiendas familiares locales siquiera puedan competir.
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Buc-ee’s ofrece sueldos y salarios mucho competitivos, pero su índice de satisfacción de los empleados en Indeed.com es solo 2,5 sobre 5. Una reseña de un empleado de Florida decía: “A primera perspectiva, este trabajo puede parecer deseable conveniente a la compensación y los beneficios, pero no se deje engañar. La paranoia de los empleados es extremadamente entrada aquí hasta el punto de que define la civilización”.
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Buc-ee’s incluso ha tenido algunos problemas finalmente, y docenas de ubicaciones recibieron una calificación “F” del sitio web del Better Business Bureau.
El 26 de mayo, la Comisión de Igualdad de Oportunidades en el Empleo (EEOC) de EE. UU. demandó a la empresa luego de que una ubicación en Bastrop, Texas, obligara a un cajero discapacitado a permanecer de pie continuamente y lo despidiera luego de que no pudo regresar a trabajar.
A medida que los planes avancen en varios estados, los funcionarios y residentes locales seguirán sopesando los beneficios de los nuevos empleos y los ingresos frente a la posible presión sobre la infraestructura y el medio hábitat.
CA Bridges es periodista del equipo Connect de periodismo de servicio de USA TODAY Network-Florida. Puede obtener el mejor contenido de Florida directamente en su bandeja de entrada todos los días de la semana suscribiéndose al boletín regalado Florida TODAY.
Este artículo apareció originalmente en The Daytona Beach News-Journal: La expansión de Buc-ee genera preocupaciones sobre el tráfico, el agua y la vida silvestre
