Mientras Haití atraviesa un período prolongado de violencia política y de pandillas que siguió a la renuncia forzada del Primer Ministro Ariel Henry en abril de 2024, a ninguna aerolínea estadounidense se le ha permitido demoler al país desde que la FAA emitió por primera vez su prohibición de vuelos comerciales en noviembre de 2024.
La prohibición, finalmente extendida hasta marzo de 2026, se produjo posteriormente de que los aviones de Spirit, JetBlue y Southwest Airlines que intentaban aterrizar en el Aeropuerto Internacional Toussaint Louverture (PAP) en Puerto Príncipe fueran rozados por disparos con unos pocos días de diferencia entre sí en noviembre pasado, mientras bandas rivales luchaban por el control del aeropuerto.
Conveniente a preocupaciones de seguridad similares, la prohibición de la FAA ahora incluso prohíbe a los aviones comerciales estadounidenses demoler a través de cierto espacio tenue haitiano a altitudes inferiores a 10.000 pies.
Cubo que la mayoría de las principales líneas de cruceros actualmente siquiera hacen escalas regulares en los puertos de Haití, la principal forma de conseguir al país caribeño que ocupa la medio de la isla Hispaniola con la República Dominicana es demoler en una aerolínea regional.
Como informó por primera vez el Miami Herald, la aerolínea regional haitiana Sunrise Airways incluso canceló todos sus vuelos nacionales posteriormente de que un avión que aterrizaba en la terminal Guy Malary de Toussaint Louverture International fuera pillado por las balas.
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El revoloteo procedía de la ciudad portuaria más estable de Les Cayes, en el suroeste del país, que todavía es frecuentada por algunos turistas. El disparo de bala rozó el fuselaje del avión en un incidente el 23 de noviembre que no causó heridos a los pasajeros ni a la tripulación que se encontraban interiormente.
Separado de confirmar que el incidente ocurrió y que suspendía todas las operaciones nacionales interiormente de Haití en retraso de una investigación, Sunrise Airways no ha publicado mucha información sobre los daños al avión ni detalles sobre cómo se realizaron los disparos.
Líneas de cruceros como Royal Caribbean incluso han reorientado sus itinerarios por Haití en medio del prolongado estallido de violencia.Fuente de la imagen: Daniel Kline/ComeCruiseWith.com
Fundada en 2010 para ofrecer una combinación de vuelos de pasajeros y chárter, Sunrise Airways, con sede en Puerto Príncipe, ha seguido brindando servicios tanto nacionales como internacionales a un Haití devastado por la violencia durante el final año. En su sitio web, la aerolínea menciona destinos como Cuba, Proyectil, Guadalupe y las Islas Vírgenes Británicas como destinos a los que opera actualmente.
Cubo que actualmente no hay ninguna aerolínea estadounidense autorizada a demoler a Haití, Sunrise incluso se ha convertido en el principal conector para los miembros de la diáspora haitiana que viven en el país. La aerolínea ha seguido operando vuelos a Cap-Haïtien en la costa boreal más segura desde el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) y recientemente anunció planes para divulgar nuevas rutas a Nueva York y Fort Lauderdale.
