Un fabricante de baterías de San Diego tiene un impresionante producto de iones de sodio diseñado para reemplazar las baterías de plomo-ácido de larga data en múltiples entornos.
Con ello, UNIGRID adquiere una veterano billete en el mercado de baterías reemplazables, valorado por Fortune Business Insights en casi 50 mil millones de dólares al año.
El producto de 12 voltios, denominado Na⁺ Fleet, está diseñado para nacer mejor los motores de combustión interna en automóviles, camiones, montacargas y otras tecnologías, así como encender luces y componentes electrónicos en vehículos eléctricos.
“Estratégicamente, este es un mercado de entrada temprana atractivo para los iones de sodio; es un mercado alto y ya existente que utiliza una tecnología obsoleta que está preparada para la disrupción”, dijo el cofundador de UNIGRID, Darren HS Tan, en un comunicado de prensa.
La desventaja es que es una inversión en un producto que está incluido en el transporte que contamina. Encima de achicar la calidad del flato lugar, los gases de escape pueden aumentar el peligro de cáncer, según la Asociación Estadounidense del Pulmón.
Sin secuestro, la formación todavía es un avance para la química de iones de sodio, que está siendo desarrollada por expertos de todo el mundo como una alternativa más ocasión y de mejor rendimiento a las versiones de iones de litio y plomo-ácido.
UNIGRID dijo en un comunicado de prensa que la vida útil de su formación es 10 veces veterano que la del plomo-ácido, que se utiliza desde hace más de un siglo.
El avance podría reemplazar este tipo de baterías, reduciendo así la cantidad de desechos dañinos generados por paquetes de plomo-ácido desechados incorrectamente. La Agencia de Protección Ambiental detalló una serie de problemas que plantean, como la exposición al plomo que puede provocar daños cerebrales, renales y auditivos.
Na⁺ Fleet puede durar 5.000 ciclos en climas cálidos o fríos, no requiere mantenimiento y es más lujurioso, señaló UNIGRID entre una índice de ventajas.
“Los iones de sodio… superan al plomo-ácido en casi todas las métricas… incluido el costo total”, dijo Tan en el comunicado.
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Además se están desarrollando paquetes de iones de sodio para proveer vehículos eléctricos, y el progreso de UNIGRID podría ser parte del camino en torno a la tecnología de próxima concepción para viajes más limpios.
Los vehículos eléctricos previenen miles de libras de contaminación del flato al año en comparación con los automóviles de gasolina, según el Sección de Energía de EE. UU. Interesting Engineering agregó que Na⁺ Fleet se puede utilizar para proveer sistemas auxiliares de vehículos eléctricos, reemplazando todavía el plomo-ácido para ese trabajo.
Las ventas globales de vehículos eléctricos alcanzaron los 18,5 millones de vehículos en lo que va del año hasta noviembre, un aumento del 21% con respecto a 2024, según los analistas de la sujeción de suministro Rho Motion.
Los mercados extranjeros son más fuertes que el estadounidense, donde el crecimiento ha sido “moderado” correcto a cambios de políticas acertadamente documentados y al fin de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos, añade el referencia.
Pero todavía es un buen momento para hacer el cambio, ya que muchos estados ofrecen beneficios por comprar y cargar vehículos eléctricos, lo que proporciona ahorros anuales en gasolina y servicios de hasta $1,500. Esto se debe a que no se realizan cambios de unto, reemplazos de bujías ni otros mantenimientos comunes.
Anexar energía solar doméstica para cargar los viajes aumenta el capital. El Explorador solar de Cool Down puede ayudarlo a comenzar con cotizaciones seleccionadas, recomendaciones de instaladores y otros consejos.
Mientras tanto, UNIGRID continúa registrando innovaciones de iones de sodio en un sector de baterías que avanza rápidamente.
El extremo ofrece “una vida operativa sustancialmente más larga”, dijo la compañía.
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