Esto es lo que aprenderá cuando lea esta historia:
• Los investigadores descubrieron un barco corso beréber del siglo XVIII fuertemente armado entre Marruecos y España, el primero de su tipo antitético en aguas de la región.
• El barco pirata, armado con cañones, cañones giratorios y mosquetes, fue descubierto en 2005 mientras los exploradores buscaban otro fracaso.
• Este barco corso, que data aproximadamente de 1740-1760, proporciona información valiosa sobre los piratas de Berbería que aterrorizaron a las naciones mediterráneas durante más de un siglo.
Hace décadas, los buzos descubrieron un barco pirata del siglo XVIII fuertemente armado en las aguas entre Marruecos y España. Armado hasta los dientes, ahora se encuentra en el fondo del océano, sirviendo como ejemplo de una empresa que aterrorizó los mares frente a las costas de África durante más de un siglo. El barco, conocido como corso de Berbería, fue “el primer corso de Argel antitético en el corazón de Berbería”, dijo Sean Kingsley, arqueólogo e investigador del descubrimiento. Ciencia viva.
Los corsarios berberiscos, nombre tanto de los barcos como de quienes los tripulaban, eran corsarios que navegaban cerca de varios países a lo dilatado de la costa ideal de África. A menudo denominados piratas, gobernaron el Mediterráneo desde el siglo XVII hasta principios del siglo XIX, cuando cayeron tras la Segunda Guerrilla de Berbería. “Menos famosa que los piratas del Caribe, la caudal corsaria de Argel recurrió a la piratería mucho antiguamente y era un negocio mucho más holgado”, dijo Kingsley. Semana de noticiario. “Mientras Barbanegra y su cuadrilla pusieron el temor de Jehová en barcos individuales, los piratas de Berbería aterrorizaron a naciones enteras”.
Sin bloqueo, parece que ni siquiera ellos fueron rival para una tormenta inesperada, que se considera la razón más probable por la que el barco terminó en el fondo del mar. El fracaso fue descubierto originalmente en 2005 por Odyssey Marine Exploration (OME). En ese momento, la empresa con sede en Florida estaba buscando el HMS sussex—un buque de supresión inglés de 80 cañones que se perdió en 1694—pero tropezó con el corso en el camino.
Para investigar su fisco pirata sorpresa, el equipo de investigación condujo un transporte operado por control remoto hasta el barco y descubrió que estaba armado con cuatro cañones grandes, 10 cañones giratorios y muchos mosquetes para su tripulación de 20 piratas. Todavía se encontraron entre los restos ollas y sartenes de la ciudad de Argel, que alguna vez fue el centro de los corsarios de Berbería, lo que llevó a los expertos a creer que el barco podría haberse disfrazado de barco comercial. Sugirieron que el barco podría suceder estado en camino a la costa española para capturar y asaltar asentamientos cuando se hundió.
Los investigadores utilizaron artefactos del barco para determinar cuándo pudo suceder zarpado. “La datación más precisa proviene de las botellas de vidrio que fueron sopladas, a más tardar, entre 1740 y 1760. Por lo tanto, el barco no puede ser posterior a 1760”, dijo Kingsley. Semana de noticiario.
Otros hallazgos a borde, como un “catalejo”, cerámica y cuencos europeos, además sugieren un período de tiempo similar. De acuerdo a Semana de noticiarioSin bloqueo, aún no es posible determinar la aniversario en que se construyó el barco ni cuánto tiempo estuvo en servicio.
Partes de los restos, según Revista de Arqueologíaestaban acertadamente conservados. En particular, el tercio inferior del casco no había sido tocado por buzos ni barcos de pesca durante los últimos cuatro siglos. Desafortunadamente, las partes superiores del barco Berbería fueron destruidas por gusanos, las termitas del mar.
Sin bloqueo, eso no significa que los investigadores no estén satisfechos con la información que han obtenido de los restos del fracaso. El corso de Berbería ofrece una idea de cómo eran los mares del siglo XVII.
“La amenaza de los corsarios de Argel era un terror corriente para Poniente”, dijo Greg Stemm, director de Seascape Artifact Exhibits Inc. Semana de noticiario. “El fracaso antitético en aguas profundas es un valioso eco de uno de los grandes horrores marítimos del Mediterráneo occidental”.
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