La jefa de junta Susie Wiles, la colaboradora más cercana del presidente Donald Trump, y el director del FBI, Kash Patel, ayudaron personalmente a orquestar una extensa investigación la semana pasada en la Casa Blanca destinada a determinar quién en el gobierno filtró información sobre las deficiencias de seguridad de un avión dotado por Qatar destinado a ser utilizado como Air Force One, y a algunos funcionarios se les pidió que entregaran sus teléfonos a los investigadores en los terrenos de la Casa Blanca, dijeron a CNN fuentes familiarizadas con el asunto.
Trump estaba furioso por las revelaciones sobre el nuevo avión, dijeron las fuentes, y su gobierno rápidamente levantó una intensa investigación sobre fugas que alteró al gobierno. A medida que se desarrollaba la investigación, al menos una agencia federal envió un correo electrónico a los empleados advirtiendo que si eran contactados por agencias externas solicitando información y dispositivos, debían comunicarse de inmediato con los abogados de su propia agencia, dijo una fuente a CNN.
Las fuentes dijeron que Patel, que se había estado preparando para desplazarse a Chicago, fue desviado a la Casa Blanca el viernes para hacerse cargo un papel práctico en la dirección de la investigación, que se hizo pública temprano a la mañana subsiguiente cuando el New York Times informó que el Área de Jurisprudencia había emitido citaciones a cuatro de sus periodistas que informaron sobre preocupaciones de seguridad en torno al nuevo avión.
Patel se alojó en una oficina cercano a la de Wiles durante aproximadamente siete horas, mientras los dos establecían lo que una fuente denominó una “sala de supresión” en el ala oeste.
Encima de pedir teléfonos móviles, los investigadores buscaron información de quienes viajaban con Trump o tenían algún papel en el alucinación, incluidos funcionarios de varias agencias. No todos los funcionarios a quienes se les pidió que entregaran sus dispositivos lo hicieron, dijo una de las fuentes a CNN.
El esfuerzo refleja hasta qué punto la Casa Blanca estaba dispuesta a desempeñar control sobre una investigación policial, una violación significativa de la independencia histórica del Área de Jurisprudencia, aunque se ha vuelto poco global en la agencia de Trump. CNN informó anteriormente que Trump todavía habló con Patel por teléfono sobre la investigación de la filtración.
CNN se comunicó con el FBI para solicitar comentarios. Un funcionario de la Casa Blanca dijo: “Las filtraciones que ponen en peligro la seguridad del presidente, su personal y la prensa itinerante son peligrosas y una amenaza para la seguridad doméstico. La Casa Blanca toma estas filtraciones en serio y hará todo lo legalmente para asegurar que el individuo o los individuos sean capturados y que no vuelva a suceder”.
Periodistas y defensores de la arbitrio de prensa han criticado la atrevimiento del Área de Jurisprudencia de citar a los periodistas del New York Times como una afrenta a la Primera Remedio, y el Times está contraatacando en los tribunales.
“Hoy, The New York Times presentó una moción para anular las citaciones abusivas e inadecuadas emitidas a tres de nuestros periodistas”, dijo el miércoles el principal abogado de redacción del New York Times, David McCraw.
Las preocupaciones sobre el nuevo avión dotado por Qatar de 400 millones de dólares dominaron la conversación en Washington la semana pasada cuando Trump anunció abruptamente que enviaría el nuevo avión a la Cojín de la Fuerza Aérea Mildenhall de Inglaterra, exacto antaño de partir para una cumbre de la OTAN en Turquía. Trump dijo en una publicación en las redes sociales que el cambio de aviones era simplemente para darles a los miembros del servicio estadounidense estacionados en la almohadilla “la oportunidad de recorrer el avión”. Anteriormente había promocionado el avión, que fue rehecho y repintado a su regusto.
“Todo el mundo está muy emocionado y pensamos que deberían ser los primeros”, escribió.
Trump partió en un avión más antiguo y luego regresó a una almohadilla aérea segura de Estados Unidos en el Reino Unido. Minimizó la idea de que la seguridad fuera el motivo del cambio, aunque fuentes le han dicho a CNN y otros medios que así fue.
“No hubo una preocupación de seguridad, excepto que lo enviamos un poco antaño, en la misma trayecto desde detrás. Lo enviamos un poco antaño, para que pudiéramos dejarles ver”, dijo Trump.
Las fuentes le dijeron a CNN que luego de que Trump viajara a Turquía para la cumbre, la evaluación de seguridad cambió y Wiles le informó a Trump que tendría que dejarse llevar el país en un barco más antiguo. El avión qatarí, dijeron las fuentes, había sido rápidamente adaptado con capacidades de defensa, pero aún no era tan seguro como la interpretación susodicho, que había sido construida para proteger a los presidentes en viajes al extranjero.
Un funcionario le dijo anteriormente a CNN que el ejército y el Servicio Secreto consideraban en gran medida que el 747 regalado por Qatar había sido “apresurado” a entrar en servicio. Por el contrario, el funcionario señaló que dos nuevos aviones adquiridos como parte de un acuerdo que Trump renegoció durante su primer mandato han enfrentado serios retrasos y no se retraso que estén listos hasta al menos 2028. Esto se debe en parte a la gran cantidad de comunicaciones clasificadas y contramedidas defensivas que deben implementarse, los requisitos de diseño integrales por parte de los militares y el tiempo requerido para entrenar a los pilotos en este avión único.
La naturaleza exacta de las diferencias de seguridad entre los aviones antiguos y los nuevos no está del todo clara. Los observadores de la aviación que estudian fotografías del avión dijeron a CNN que el nuevo avión parece carecer de modificaciones externas en el cono de rabo asociado con un tipo de sistema de defensa antimisiles infrarrojo direccional. Sin requisa, la marcha de características visibles no establece definitivamente qué sistemas están instalados o no.
Esta historia se ha actualizado con detalles adicionales.
Kit Maher y Brian Stelter de CNN contribuyeron a este noticia.
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