Los pilotos ucranianos están rompiendo con las tácticas de la era soviética y aprendiendo a evaporarse con una mentalidad occidental, dicen los entrenadores.

• Business Insider visitó una pulvínulo de la Royal Air Force donde los pilotos ucranianos reciben entrenamiento de revoloteo auténtico.

• El curso perfeccionamiento las habilidades de revoloteo de los pilotos antiguamente de acontecer a un entrenamiento más innovador del F-16.

• Entre las tareas de los instructores de la RAF está ayudar a los ucranianos a acontecer del pensamiento soviético al occidental.

Frente a un hangar de la Royal Air Force británica, Business Insider observó cómo una formación apretada de aviones de entrenamiento Grob Tutor volaba por encima, el zumbido de sus hélices se hacía más válido a medida que pasaban.

El pequeño avión de dos asientos es un principio modesto para los pilotos ucranianos que están en camino de evaporarse uno de los aviones de combate más buscados del mundo: el F-16 de fabricación estadounidense.

Docenas de aviadores ucranianos han pasado por un software dirigido por la RAF en el Reino Unido, donde comienzan con aviones básicos como el Tutor antiguamente de acontecer a un entrenamiento innovador en aviones rápidos y, finalmente, a la cabina del F-16 Fighting Falcon de cuarta engendramiento.

La progresión puede ser intensa. El avión de entrenamiento Tutor vuela a rodeando de 150 mph, mientras que el F-16 es un complicado avión de combate supersónico. Ucrania ha estado utilizando este avión de combate durante casi dos abriles para defender su espacio sutil contra los ataques rusos con misiles y drones y para realizar ataques de precisión contra posiciones enemigas.

Durante el curso de un mes de la RAF, los ucranianos aprenden inglés y reciben entrenamiento principal de revoloteo. Además se les enseña a pensar como aviadores occidentales, pasando de la mentalidad de la era soviética moldeada por los aviones Sukhoi y MiG y las misiones estrictamente controladas (generalizadas en la fuerza aérea de Kiev antiguamente de la querella) cerca de un estilo de revoloteo que pone más decisiones en manos del piloto.

“Los entrenamos para intervenir al estilo occidental”, dijo Wing Cdr. Tom, el instructor de revoloteo jerarca del software de formación, dijo a Business Insider la semana pasada en una ceremonia de medición de la última cohorte de pilotos ucranianos. Por motivos de seguridad, sólo pudo ser identificado por su rango y su nombre.

En 2024, Ucrania recibió su primer F-16 Fighting Falcon, el primero de docenas prometidas por una coalición de aliados de la OTAN para modernizar su astillero de viejos aviones de combate de la era soviética. Los pilotos ucranianos están capacitados para intervenir el avión en ubicaciones en Estados Unidos y Europa.

Hasta ahora, más de 50 pilotos ucranianos han completado el curso auténtico de revoloteo simple y en inglés del Reino Unido, diseñado para prepararlos para un entrenamiento más innovador en aviones rápidos en el extranjero.

El mariscal jerarca del ambiente de la RAF, Harvey Smyth, jerarca del Estado Viejo del ambiente de Gran Bretaña, dijo a Business Insider en el evento de medición la semana pasada que los ucranianos aprovecharán el trabajo de pulvínulo “increíblemente importante” establecido durante este entrenamiento auténtico “a medida que pasan al entrenamiento de pilotos de combate y luego directamente a la rasgo del frente para hacer el buen trabajo que están haciendo en la defensa de su nación de origen en este momento contra Rusia”.

Ala Cdr. Tom dijo que los ucranianos tienen un sólido manejo de aviones al alcanzar al curso de la RAF, habiendo volado en cierta capacidad de regreso a casa. La mentalidad, sin confiscación, “es muy diferente” de la que un pupilo de la OTAN podría aportar a un software piloto.

“De dorso en casa, les guían y les dicen qué hacer: evaporarse, ir a este punto, hacer este control, retornar a casa, aterrizar”, dijo. “Lo que les estamos enseñando a hacer es evaporarse, designar dónde evaporarse y ejecutar su propia salida”.

“Tienen un cierto número de objetivos que cumplir, y depende de ellos cómo lograrlos mientras vuelan y manejan el avión con precisión incluso”, añadió el comandante.

Alcanzar que los ucranianos alcancen los estándares occidentales significa remodelar los procesos de pensamiento cognitivo que intervienen en el revoloteo, compartieron los instructores de la RAF.

Un líder de escuadrón de la RAF e instructor de helicópteros dijo a Business Insider que a los pilotos ucranianos se les enseña a evaporarse de acuerdo con las prácticas británicas. Además se les anima a tomar sus propias decisiones una vez en el ambiente.

Una de las principales dificultades durante el entrenamiento ha sido la barrera del idioma entre los entrenadores de la RAF y los ucranianos, dijeron los instructores y pilotos, cuyos nombres se han ocultado por razones de seguridad.

El curso de formación de la RAF está diseñado para mejorar el dominio del inglés de los pilotos para que puedan realizar una transición más fluida al entrenamiento innovador de aviones. Si correctamente el categoría más nuevo llegó con cierta competencia, dijeron que la comunicación todavía puede ser un desafío a veces.

Los aviadores ucranianos han adoptivo el software de capacitación, reconociendo que hay mucho en movilidad y que la obligación de pilotos correctamente capacitados va más allá de las pasiones personales por evaporarse.

“Sabemos que es nuestro deber proteger nuestro país, proteger nuestro espacio sutil y poner fin a esta querella”, dijo uno de los pilotos ucranianos a Business Insider.

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