La Compañía Federal de Aviación dijo el domingo que levantará todas las restricciones a los vuelos comerciales que se impusieron en 40 aeropuertos importantes durante el clausura ministerial más prolongado del país.
Las aerolíneas pueden reanudar sus horarios de vuelos regulares a partir del lunes a las 6 am EST, dijo la agencia.
El anuncio fue hecho en una información conjunta por el Secretario de Transporte, Sean P. Duffy, y el Administrador de la FAA, Bryan Bedford.
Citando preocupaciones de seguridad a medida que crecía la escasez de personal en las instalaciones de control del tráfico volátil durante el clausura, la FAA emitió una orden sin precedentes para condicionar el tráfico en los cielos. Estaba válido desde el 7 de noviembre y afectaba a miles de vuelos en todo el país.
Los aeropuertos afectados incluyeron grandes centros en Nueva York, Chicago, Los Ángeles y Atlanta.
Los cortaduras de vuelos comenzaron en un 4% y luego crecieron a un 6% ayer de que el viernes la FAA redujera las restricciones a un 3%, citando mejoras continuas en el personal de los controladores de tráfico volátil desde que terminó el clausura récord de 43 días el 12 de noviembre.
El número de vuelos cancelados este fin de semana estuvo en su punto más bajo desde que entró en vigor la orden y estuvo muy por debajo de los cortaduras del 3% que la FAA exigía para el sábado y el domingo. Los datos de la firma de descomposición de aviación Cirium mostraron que menos del 1% de todos los vuelos fueron cancelados este fin de semana. El sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware dijo que 149 vuelos fueron cortados el domingo y 315 cancelados el sábado.
La información de la FAA dijo que un equipo de seguridad de la agencia recomendó que se rescindiera la orden posteriormente de “revisiones detalladas de las tendencias de seguridad y la disminución constante de eventos desencadenantes de dotación de personal en las instalaciones de control de tráfico volátil”.
El comunicado decía que la FAA “está al tanto de los informes de incumplimiento por parte de los transportistas durante el transcurso de la orden de emergencia. La agencia está revisando y evaluando las opciones de aplicación”. No dio más detalles.
Las cancelaciones alcanzaron su punto más stop el 9 de noviembre, cuando las aerolíneas cortaron más de 2.900 vuelos oportuno a la orden de la FAA, la contemporáneo escasez de controladores y el clima severo en algunas partes del país. Las condiciones comenzaron a mejorar a lo prolongado de la semana pasada a medida que más controladores regresaron a trabajar en medio de parte de que el Congreso estaba cerca de asistir a un acuerdo para poner fin al clausura. Ese progreso incluso llevó a la FAA a suspender los planes de nuevos aumentos de tarifas.
La agencia había previsto inicialmente una reducción del 10% en los vuelos. Duffy había dicho que datos de seguridad preocupantes mostraban que la medida era necesaria para aliviar la presión sobre el sistema de aviación y ayudar a diligenciar la creciente escasez de personal en las instalaciones de control de tráfico volátil a medida que el clausura entraba en su segundo mes y las interrupciones de vuelos comenzaban a acumularse.
Los controladores de tráfico volátil se encontraban entre los empleados federales que tuvieron que seguir trabajando sin paga durante el clausura. Perdieron dos cheques de cuota durante el impasse.
Duffy no ha compartido los datos de seguridad específicos que provocaron los cortaduras, pero citó informes durante el clausura de aviones que se acercaban demasiado en el éter, más incursiones en las pistas y preocupaciones de los pilotos sobre las respuestas de los controladores.
Los líderes de las aerolíneas han expresado optimismo de que las operaciones se recuperarán a tiempo para el período de viajes de Batalla de Gracias posteriormente de que la FAA levantara su orden.
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Yamat informó desde Las Vegas y Funk informó desde Omaha, Nebraska.
