MANILA, Filipinas (AP) — Las autoridades filipinas dejaron en tierra el martes toda la flota de barcos de pasajeros pertenecientes a una compañía propietaria de un ferry que se hundió en el sur y dejó al menos 18 muertos y más de 300 rescatados.
Diez personas, en su mayoría miembros de la tripulación y el capitán del M/V Trisha Kerstin 3, que se hundió la alboreo del lunes frente a una isla en la provincia de Basilan, siguen desaparecidas. La búsqueda dirigida por la miembro costera y la cuadro continuó en aguas donde se detectó un brillo de petróleo, dijo el almirante Ronnie Gavan de la miembro costera.
Como parte de la búsqueda, se desplegarán buzos de la miembro costera y un transporte no tripulado operado a distancia para hallar y revisar los restos, que se estima que se encuentran a 76 metros (249 pies) bajo la superficie del mar, dijo.
El ferry de carga y pasajeros con casco de puñal, que tenía tres cubiertas, se hundió frente a la lugar isleña de Baluk-baluk en la provincia de Basilan mientras se dirigía a la isla de Jolo desde la ciudad portuaria sureña de Zamboanga con 317 pasajeros y 27 miembros de la tripulación a costado.
La miembro costera informó inicialmente que transportaba a 332 pasajeros, pero luego dijo que 15 de ellos decidieron no atracar en el zaguero minuto, dijo el secretario de Transporte, Giovanni López.
Al menos 316 personas fueron rescatadas y se recuperaron 18 cadáveres, incluido el de un bebé, dijo.
López dijo que la inmovilización indefinida de todos los barcos de pasajeros del propietario del ferry, Aleson Shipping Lines, Inc., permitiría una inspección para determinar su navegabilidad. A otras compañías se les permitiría desplegar sus ferries y la miembro costera podría ofrecer viajes gratuitos para evitar una interrupción importante del transporte en una región donde los ferries son el principal medio de delirio.
“Nos aseguraremos de que esto nunca vuelva a suceder”, dijo López en una conferencia de prensa, y agregó que los ferries de Aleson habían figurado en 32 incidentes relacionados con la seguridad desde 2019.
No está claro cuántos barcos de pasajeros quedarían encallados. La empresa no hizo comentarios de inmediato sobre la orden del gobierno.
Un pasajero rescatado, Mohamad Khan, que perdió a su bebé de seis meses, dijo que el ferry repentinamente se inclinó con destino a un flanco, arrojándolo a él, a su esposa y a otras personas al mar en la oscuridad. Khan y su esposa fueron rescatados pero su bebé se ahogó.
El archipiélago filipino tiene una preocupante historia de accidentes marítimos, atribuidos a tormentas, embarcaciones en mal estado, apilamiento y aplicación irregular de las normas de seguridad, especialmente en provincias remotas.
En diciembre de 1987, el ferry Dona Paz se hundió luego de chocar con un camión cisterna de combustible en el centro de Filipinas, matando a más de 4.300 personas en el desastre transatlántico más mortífero del mundo en tiempos de paz.
