Por Naveen Thukral y Ella Cao
SINGAPUR/PEKÍN, 27 ene (Reuters) – Importadores chinos aseguraron hasta 10 cargamentos de canola canadiense luego de la recepción del primer ministro Mark Carney a Beijing a principios de este mes, dijeron a Reuters dos fuentes comerciales, aliviando la escasez de ofrecimiento y potencialmente desplazando las exportaciones australianas.
Se retraso que la canola canadiense se envíe entre febrero y abril, dijeron dos comerciantes con conocimiento directo de los acuerdos. Cada cargamento ronda las 65.000 toneladas métricas.
Diez cargamentos, o más o menos de 650.000 toneladas métricas, representan más del 10% de las importaciones de canola de China en 2024 y más o menos del 26% de sus importaciones totales el año pasado.
“Es ligera padecer canola canadiense al mercado chino. Las trituradoras se adelantaron y reservaron estos cargamentos”, dijo una de las fuentes de una empresa agrícola internacional.
Los comerciantes pidieron no ser identificados porque no estaban autorizados a musitar públicamente sobre el tema.
Durante la recepción de Carney a Beijing, China y Canadá llegaron a un acuerdo comercial original que reduciría los aranceles sobre los vehículos eléctricos chinos a cambio de menores impuestos sobre la canola canadiense.
La canola, o colza, se tritura para producir unto de cocina y otros productos. La harina rica en proteínas que queda en el proceso de trituración se utiliza como alimento para el rebaño.
LA INDUSTRIA CHINA DE TRITURACIÓN DE CANOLA SE PARALIZÓ
China impuso derechos antidumping preliminares a la canola canadiense en agosto del año pasado. Luego reanudó las compras de canola australiana, que se detuvieron luego de imponer restricciones de bioseguridad que descarrilaron el comercio en 2020.
La estatal COFCO compró más o menos de 500.000 toneladas de canola australiana en los últimos meses, lo que generó esperanzas de los agricultores australianos de que seguirían más compras.
Los dos cargamentos australianos que llegaron a China aún no han sido procesados, lo que ha dejado paralizada la vasta industria china de trituración de canola por primera vez en abriles.
“No estamos seguros de qué está pasando con los cargamentos australianos, ya que el primer cargamento que llegó a China aún no ha sido aplastado”, dijo la fuente.
(Reporte de Naveen Thukral y Ella Cao; Editado por Jacqueline Wong y Barbara Lewis)
