Por Jonatán Saúl
LONDRES, 20 abr (Reuters) – El buque portacontenedores Touska, de bandera iraní, que fue abordado y confiscado por fuerzas estadounidenses el domingo, probablemente lleve a borde lo que Washington considera artículos de doble uso que podrían ser utilizados por el ejército, dijeron el lunes fuentes de seguridad marítima.
El pequeño buque portacontenedores, que forma parte del congregación Líneas Navieras de la República Islámica de Irán (IRISL), que ha sido afectado por sanciones estadounidenses, fue abordado el domingo frente a la costa del puerto iraní de Chabahar en el Sinvergüenza de Omán e informó su posición por última vez a las 13:08 GMT, según datos de seguimiento de barcos en la plataforma Marine Traffic.
El Comando Central de Estados Unidos dijo que la tripulación del Touska no cumplió con repetidas advertencias durante un período de seis horas y que el barco estaba violando un soledad estadounidense.
Las fuentes de seguridad, que declinaron ser identificadas, dijeron que sus evaluaciones iniciales eran que era probable que el barco transportara artículos de doble uso a posteriori de un delirio desde Asia.
El barco había transportado previamente artículos considerados de doble uso, dijo una de las fuentes.
Las fuentes no entraron en detalles sobre los artículos. El Comando Central de Estados Unidos ha enumerado metales, tuberías y componentes electrónicos, entre otros ingresos que podrían tener un uso marcial e industrial y podrían ser capturados.
El Ocupación de Relaciones Exteriores de Irán no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
El ejército iraní dijo que el barco viajaba desde China y acusó a Estados Unidos de “piratería armada”, según informaron los medios estatales el lunes. Dijeron que estaban listos para confrontar a las fuerzas estadounidenses por la “atentado evidente”, pero se vieron limitados por la presencia de las familias de los miembros de la tripulación a borde.
Washington impuso sanciones a IRISL a finales de 2019, describiéndola como “la segmento naviera preferida para los proliferadores y agentes de adquisiciones iraníes”, que incluían el transporte de “artículos destinados al software de misiles balísticos de Irán”.
La tripulación del Touska incluye un capitán iraní y miembros de la tripulación iraníes, aunque no estaba claro si toda la tripulación eran ciudadanos iraníes, dijo una de las fuentes.
Los barcos IRISL están bajo el control de la Destacamento Revolucionaria y su tripulación suele estar compuesta principalmente por iraníes y, a veces, además contratan marinos paquistaníes, añadieron otras dos fuentes.
El barco fue detectado en el puerto chino de Taicang, al finalidad de Shanghai, el 25 de marzo y llegó al puerto de Gaolan, en el sur de China, del 29 al 30 de marzo, según un examen satelital de los especialistas en examen de datos SynMax.
El barco cargó contenedores a borde en Gaolan y luego hizo una parada aproximadamente del fondeadero de Port Klang en Malasia los días 11 y 12 de abril, donde cargó más contenedores, según el examen de SynMax.
El barco estaba cargado de contenedores a borde cuando llegó al Sinvergüenza de Omán el domingo.
China ha expresado su preocupación por la “interceptación forzada” por parte de Estados Unidos del carguero con bandera iraní, dijo el lunes un portavoz del Ocupación de Asuntos Exteriores chino, instando a las partes pertinentes a respetar el acuerdo de detención el fuego de modo responsable.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo el domingo en una publicación en la plataforma Truth Social que el Touska estaba bajo sanciones estadounidenses adecuado a su “historial previo de actividad ilegal”, y agregó que las fuerzas estadounidenses estaban “viendo lo que hay a borde”.
El ejército estadounidense amplió su soledad oceánico contra Irán para incluir cargamentos considerados contrabando y cualquier buque sospechoso de intentar salir a comarca iraní estará “sujeto al derecho beligerante de presentarse y registrar”, dijo la acuarela estadounidense en un aviso el jueves.
El contrabando incluía armas y municiones.
(Reporte de Jonathan Saul; Editado por Andrew Heavens)
