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Ucrania ha estado utilizando un remoto avión turbohélice para derribar drones Shahed en planeo.
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Ahora está lanzando sus drones interceptores desde el avión, convirtiéndolo en un portaaviones leve.
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Los vídeos muestran varios interceptores lanzados en combate desde debajo del ala de un Antonov An-28.
Las tropas ucranianas han utilizado un avión turbohélice Antonov An-28 para divulgar varios drones interceptores en combate, convirtiendo el avión civil en un portaaviones para cuadricópteros que matan a Shahed.
Tymur Fatkullin, un piloto ucraniano, publicó imágenes en las redes sociales de los drones lanzados desde debajo de las alas de un An-28.
“Se podría llamarlo un misil aire-aire módico. Para nosotros, asimismo es un paso cerca de la tecnología que permitirá a los drones ejecutar con visibilidad cero”, escribió Fatkullin en un pie de foto de su publicación del jueves.
Los videos parecen mostrar múltiples interceptores P1-Sun, desarrollados por la firma ucraniana Skyfall, lanzados individualmente desde las alas del An-28. Se ve a cada uno rastreando y destruyendo un Shahed.
El montaje de Fatkullin incluyó un breve clip del sistema Merops de fabricación estadounidense disparando un AS-3 Surveyor, un dron interceptor ligero, desde el An-28 durante una encargo de entrenamiento.
Wild Hornets, otro fabricante ucraniano de drones, asimismo dijo que su drone interceptor Sting fue atrevido recientemente desde un An-28 durante una encargo de combate, y publicó imágenes de un tiro vespertino. A principios de esta semana, dijo que había participado en el primer tiro de combate de un interceptor del mundo desde un buque de superficie sin tripulación.
La configuración modificada del An-28 parece incluir pilones debajo de sus alas, lo que permite al avión transportar al menos tres drones interceptores por ala.
El avión turbohélice de transporte trivial, que voló por primera vez en 1968, está emergiendo rápidamente como una de las soluciones de bajo costo de Ucrania a las frecuentes oleadas rusas de drones de ataque Shahed. Las tripulaciones ucranianas del An-28 normalmente usarían el avión para posicionarse cerca de un Shahed volante, disparando una metralleta desde una puerta fronterizo para destruir la munición merodeadora.
Docenas de ataques con drones con esta táctica le han legado al An-28, originalmente pensado como avión de transporte o de pasajeros, una nueva reputación coloquial como “cazador Shahed” en Ucrania.
Como plataforma para drones interceptores, ofrece otras ventajas que podrían ampliar aún más la defensa aérea más ocasión de Ucrania.
En primer empleo, la plataforma aerotransportada permite que la tripulación del interceptor maniobre internamente del talento de los Shaheds más rápidamente; una tripulación típica ucraniana, que incluye al piloto del dron y al cirujano del radar, viaja en automóviles o camiones para impresionar a la amenaza o a un ámbito de responsabilidad designada. El avión asimismo está diseñado para despegues y aterrizajes cortos, lo que significa que no necesita una pista de aterrizaje convencional.
Mientras tanto, el An-28 puede huir a aproximadamente 208 mph, lo que asimismo permitiría que un dron interceptor se evento a una velocidad maduro si entreambos aviones vuelan en la misma dirección, lo que facilitaría que el dron talento a un Shahed.
Algunos de los drones interceptores más rápidos de Ucrania pueden huir a más de 200 mph, y su Servicio de Defensa dijo que uno de sus pequeños drones estableció una velocidad récord de 248,5 mph en diciembre.
Las empresas locales continúan mejorando las velocidades de estos pequeños drones, aunque existen límites teóricos para sus diseños más comunes, que a menudo se basan en cuatro hélices y un entorno aerodinámico en forma de sollozo.
El esfuerzo por aumentar la velocidad de estos interceptores se produce cuando Ucrania advirtió que Rusia está desarrollando arsenales de tipos más nuevos de municiones merodeadoras que vuelan mucho más rápido. Algunos, como los Geran-3 y Geran-5 propulsados por turborreactores, pueden huir hasta 235 mph o 370 mph.
Se sabe que el Geran-2, la interpretación de fabricación rusa del Shahed-136 de Irán, vuela a aproximadamente 115 mph.
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