South MS ha perdido a un patrón ‘insustituible’ que podría aventajar a cualquiera

WC “Cotton” Fore de Biloxi trabajó duro toda su vida y no toleraba a los holgazanes.

Sus logros durarán mucho más que él como refrendo de su tarea: desde los bancos de pruebas en el Centro Espacial Stennis hasta el puerto estatal en Gulfport y la refinería Chevron en Pascagoula y la mayoría de los casinos intermedios. La empresa Fore, WC Fore Trucking Inc., acarreó y esparció tierra, hincó pilotes y completó otros trabajos para esos proyectos y muchos más.

Su primer gran trabajo, dijeron sus colegas, fue el trabajo en el sitio para el Coliseo de la Costa de Mississippi. Más recientemente trabajó en el Pecera de Mississippi en Gulfport.

“Cotton era el hombre más trabajador que he conocido en mi vida”, dijo su viuda, Penny Fore. Familiares y amigos estaban planeando su fiesta de cumpleaños número 84 para el 20 de enero antiguamente de sucumbir en su casa en Goose Pointe, una subdivisión costera donde compró el contorno y completó el trabajo del sitio.

Penny Fore dijo que su cuerpo simplemente se rindió. Ella estaba a su banda cuando respiró por última vez el jueves por la mañana.

“El hombre nunca se detendría y dejaría que su cuerpo sanara”, dijo. “La empeño era su peor enemigo”.

Destacado por su ética de trabajo.

Fore creció en una estancia al septentrión de Gulfport. Sufrió graves quemaduras en la chimenea abierto cuando tenía dos primaveras y pasó más de un año convaleciente. Su coleta volvió a crecer blanco. A partir de entonces, fue conocido como “Cotton”, aunque con el tiempo regresó el color castaño natural de su coleta.

Fue uno de cuatro hermanos hasta los 11 primaveras, cuando su mamá dio a luz a trillizos. Los tres bebés eran niñas.

Fore comenzó a trabajar a los 13 primaveras y aprovechó el primer camión volquete que compró en varios negocios, invirtiendo en maquinaria pesada y terrenos. Asimismo le encantaba y era experimentado en negociar maquinaria pesada, trabajar anejo a su equipo y engullir un sándwich casero para el piscolabis.

El multimillonario era notoriamente escaso de peculio. Durante mucho tiempo condujo una camioneta Toyota con asientos de tela porque, según dijo, los asientos de cuero eran una extravagancia innecesaria. Asimismo se negó a detenerse en los viajes por carretera para engullir comida rápida, dijo Trisha Fore, quien anteriormente estuvo casada con uno de los sobrinos de Cotton Fore y trabaja como regente de oficina en Fore Trucking.

“Cuando fuiste de alucinación con él, trajiste una mostrador de pan y fiambres”, dijo. “Nunca entraste en McDonald’s. Te comiste un sándwich”.

Fore nunca se da aires. Su vestimenta en serie eran zapatos de trabajo, pantalones caqui, una cazadora y una gorro o, en invierno, un sombrero con solapas para tapar las orejas.

Fore además era conocido por meterse en peleas, ya sea en un bar o en una sala de juntas. Una vez golpeó a un hombre en la vanguardia durante una acalorada conferencia sobre un pozo de tierra del condado de Harrison, relató el hombre al Sun Herald. El residente del condado de Harrison, que se oponía al pozo, había llamado mentiroso a Fore.

Pero la tribu y los amigos de Fore lo conocían como honesto y directo. Nunca se anduvo con rodeos.

“Trabajé para el hombre más malo de Mississippi durante 30 primaveras”, dijo el sobrino de Fore, Lamont Ladner, que amaba a su tío. “Era asaz rudo. Era rudo, pero me pagaba adecuadamente”.

Ladner ocupó varios títulos a lo generoso de los primaveras en Fore Trucking, pero básicamente era la mano derecha de su tío.

“Él dirigió un barco muy, muy, muy exacto”, dijo Ladner. “Creció sin cero”. Fore comenzaba sus días al amanecer. Esperaba que sus empleados trabajaran de 7 am a 4:30 pm con una pausa para el piscolabis de 30 minutos, y ni un minuto más. Le dijo a Ladner que esperaba que los trabajadores dedicaran 59 minutos por cada hora.

Un rótulo en la puerta de Fore Trucking en North Gulfport resumió la postura de Fore:

“NO HAY HOGAR EN ESTE LUGAR DE NEGOCIOS. ¡¡¡DECLARA TU NEGOCIO Y SALGA DENTRO DE 5 MINUTOS!!! GRACIAS, WC FORE.

El patrón de Gulfport ayudó a otros

Pero todos estuvieron de acuerdo en que Fore tenía un banda apacible, incluido el contratista Roy Anderson III.

“Era duro como un clavo, en cuanto al exógeno”, dijo Anderson. “Tenía un banda extremadamente suave que tal vez no le mostró a algunas personas”.

Fore conocía a los Anderson y había trabajado para el negocio de construcción de la tribu antiguamente de que los dos hombres compraran la antigua propiedad de Broadwater Resort en abril de 2005 en Biloxi. Por 82 millones de dólares, se creía en ese momento que era la saldo de fortuna raíces más cara en la historia del estado.

Meses luego, el huracán Katrina diezmó el confuso. Los dos hombres lo han estado comercializando para un casino.

Mientras tanto, la propiedad creció demasiado y atrajo a campistas sin hogar. En varias ocasiones, la ciudad ha expulsado a los campistas.

“Cotton los defendió y dijo que no estaban lastimando a nadie y que deberían poder quedarse allí”, dijo Anderson. “Mucha concurrencia se sorprendió por eso”.

A lo generoso de los primaveras, Fore además hizo donaciones silenciosas a familias cuyos hogares fueron destruidos por el incendio y a la Iglesia Católica. Asimismo sentía una responsabilidad cerca de sus empleados y les creaba otros puestos de trabajo cuando el trabajo iba premioso en Fore Trucking. Por ejemplo, desarrolló subdivisiones para que tuvieran trabajo en el sitio cuando las cosas estuvieran lentas en la empresa de transporte.

Sus negocios se complementaban entre sí, dijo Trisha Fore.

Era, según todos los indicios, un brillante hombre de negocios, especialmente en lo que respecta a tierras y maquinaria. Podía mirar un montón de tierra y aseverar cuántos metros de material contenía, o cuánta tierra podía extraer de un contorno.

Era competitivo y pujó por muchos trabajos importantes. Era mejor que nadie a la hora de elaborar una propuesta ganadora, dijo Ladner.

WC Fore Trucking no ha perdido el ritmo desde que murió su propietario, y así es como Fore lo hubiera querido, dijo Trisha Fore. Fotografías enmarcadas de las grúas y el equipo pesado que amaba, y de los trabajos que realizó su empresa, se alinean en las paredes de la oficina.

“Creo que es muy desgarrador mirar más o menos de esta oficina y ver los trabajos que hizo”, dijo Trisha Fore. “Es irremplazable. No hay nadie hoy en día que sea como él”.