Las capas agravadas de indulgencia en las leyes de California están permitiendo que los conductores acusados de homicidio vehicular salgan con historial penales y de conducción limpios, lo que provocó llamados de reforma por parte de las familias de las víctimas.
Allison Lyman, que averiguación responsabilidad por el suerte que mató a su hijo el año pasado, cree que las leyes blandas contra el crimen aprobadas durante el mandato del administrador Gavin Newsom han débil la responsabilidad por las muertes en las carreteras, lo que equivale a lo que ella describió como “negligencia”.
“Sabemos, nuestra corazonada es que todo esto estaba sucediendo durante la época de ‘blanda contra el crimen’, ‘limpiemos las cárceles'”, dijo Lyman sobre las leyes de California.
“Y la consecuencia ahora somos nosotros, con estos conductores de revés en nuestras carreteras”.
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El administrador de California, Gavin Newsom, izquierda, fotografiado conexo a Connor López, derecha, hijo de Allison Lyman, quien murió en un suerte automovilístico el 23 de abril de 2025.
(Imágenes falsas)
El hijo de Lyman, Connor López, murió en una colisión el 23 de abril de 2025, cuando Harkit Kaur, una mujer de 50 primaveras, giró en dirección a una perspicacia clara del tráfico entrante y bloqueó el camino de la motocicleta de López, según testigos presenciales del suerte.
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Kaur no mostró signos de intoxicación posteriormente de realizar una prueba de sobriedad estandarizada sobre el contorno, indican los informes policiales. Fox News Digital contactó a la representación lícito de Kaur.
Posteriormente del suerte, Lyman se sorprendió al asimilar que la asesinato se consideraba un “delito beocio” según las leyes de California que se ocupan de delitos no violentos, poco que equivalía a menos que un delito de hurto. Pero su sorpresa solo aumentó cuando le dijeron que Kaur pronto podría borrar completamente el suerte de su historial a través de una ley que Newsom aprobó en 2020.
“Nunca olvidaré el día que me senté frente al fiscal del distrito. Dijo poco sobre un ‘software de desvío’. Y luego nos enteramos: el administrador Newsom promulgó la ley AB 3234”, explicó Layman.
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Esa ley amplió la autoridad de los jueces para conceder la desestimación previa al sumario en algunos casos de delitos menores, permitiendo que los cargos sean desestimados por completo si los acusados completan los programas ordenados por el tribunal y “consideran que el arresto sobre el que se impuso la desviación nunca ocurrió”.
La ley puede aplicarse a más que solo infracciones de tránsito.
“Y luego se desestima el cargo. Se poso”, dijo Lyman. “La conductora que mató a Connor nunca perdió su inmoralidad. La he trillado conducir”, dijo Lyman.
Lyman señaló que Kaur aún no ha recibido oficialmente un defecto de desviación y recibirá un defecto de sentencia final la próxima semana.
Unido con otras leyes aprobadas por Newsom, Lyman dijo que a los tribunales se les dice específicamente que consideren la desviación ayer de posibles sentencias de prisión.
“Me acerqué a una mujer cuyo marido fue asesinado en Sacramento. Es un delito beocio. Ella tiene el mismo magistrado que Connor. Y el magistrado estaba hablando de tomar su osadía y citó este código del que nunca había audición dialogar: 17.2. Y fue otra ley aprobada en 2023 que esencialmente les dice a los jueces que consideren todo, incluido el desvío, ayer de la prisión”, dijo Lyman.
Newsom aprobó 17.2 hasta AB 2167, una ley que requiere que “un tribunal considere alternativas al encarcelamiento, incluidos programas judiciales colaborativos, desvío, imparcialidad restaurativa y emancipación condicional”.
A raíz de la asesinato de su hijo, hace ahora un año, Lyman está trabajando con los legisladores estatales para respaldar por la SB 953, una ley que requeriría que todo homicidio vehicular sea reportado al Área de Vehículos Motorizados de California.
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El senador Roger Niello, republicano por California, patrocinador del plan de ley, explicó que su fuero pondría dos puntos en el historial de conducción del imputado, independientemente del desvío.
“Según las leyes actuales, una multa por exceso de velocidad ahora puede tener un anciano reflexiva en el historial de un conductor que matar a determinado con un automóvil. Un desvío no cambia el hecho de que ocurrió una asesinato”, dijo Niello en un evento de prensa a principios de esta semana.
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“El DMV no puede hacer su trabajo de determinar quién representa un aventura y quién no”.
La SB 953 salió unánimemente del comité el martes.
Fox News Digital contactó a la oficina de Newsom.
Fuente del artículo innovador: Religiosa de California critica el ‘software de desvío’ respaldado por Newsom que parece beneficiar al perjudicial de su hijo
