Una auditoría realizada por el sistema jurídico estatal descubrió una acumulación de décadas de decenas de miles de multas de estacionamiento impagas en Port Chester que, con multas y sanciones, ascendieron a casi $9 millones, dijo el mediador oficinista de Rye Town en una carta a la fiscal de distrito de Westchester, Susan Cacace.
En la carta del martes 25 de noviembre, el mediador municipal Max Di Fabio atacó la desidia de cumplimiento de las multas de estacionamiento a lo espléndido de los abriles, ya que la auditoría determinó que había 53,815 multas de estacionamiento pendientes desde 2000 hasta agosto de este año. Las multas pulvínulo por esas multas ascendieron a $2,408,660, con sanciones y aumentos legales que las elevaron a $8,799,630.
La auditoría del Tribunal Municipal de Rye no se ha hecho pública. El Tribunal Municipal de Port Chester se disolvió y sus funciones, incluida la mando sobre las multas de estacionamiento del pueblo, fueron asumidas por el tribunal municipal a partir de mayo de 2021.
Se paciencia que el tribunal presente sentencias en rebeldía frente a el Secretario del Condado de Westchester contra quienes no pagaron sus multas durante los últimos dos abriles. Y se escribirán cartas de “aviso final” exigiendo el plazo a quienes no pagaron los billetes entre 2000 y 2023.
Di Fabio llamó a esas “medidas correctivas” recomendadas por un analista senior de OCA, Matthew Post.
Tribunal de la ciudad de Rye en el edificio de la policía/chancillería de Port Chester, 28 de noviembre de 2025
Según la carta de Di Fabio, Post todavía le aconsejó que informara al fiscal de distrito sobre el “significación del problema” para que los fiscales “puedan determinar si alguna utensilio de aplicación de la ley adicional (civil, penal o de otro tipo) es apropiada, particularmente con respecto a los reincidentes más atroces o de maduro valía entre las multas anteriores a 2023”.
El mediador por su cuenta todavía instó a Cacace a que su oficina determine “si algún funcionario o empleado presente o susodicho del Village (incluidos aquellos que anteriormente desempeñaron funciones administrativas judiciales) tiene responsabilidad civil o penal por la desidia sistemática de aplicación de estas infracciones de estacionamiento y la resultante pérdida multimillonaria de fondos públicos”.
Máquina de estacionamiento en Main Street en Port Chester, 28 de noviembre de 2025
Di Fabio declinó hacer comentarios. Un portavoz de Cacace dijo que la Fiscalía recibió la carta y la está revisando. Cuando se le preguntó sobre la auditoría y la narración de Di Fabio a las directivas del Post, un portavoz de la Oficina de Suministro del Tribunal dijo el miércoles que estaban investigando el asunto.
Los funcionarios actuales y anteriores de Port Chester reaccionan
El susodicho mediador oficinista de la ciudad, Anthony Provenzano, dejó el cargo el año pasado y actualmente es director de la Autoridad de Vivienda de Port Chester y asesor de la corporación de la pueblo, un puesto poco popular en los gobiernos de las aldeas. Dijo que se desempeña como asesor lícito de la Congregación de Síndicos de la pueblo, a salvo del abogado de la pueblo.
Dijo que durante el tiempo que supervisó el tribunal municipal desde que asumió las funciones del tribunal de Port Chester, agenciárselas sentencias en rebeldía no había sido una prioridad. Asimismo pensó que ese era el papel del fiscal del pueblo. El abogado que actualmente ocupa ese puesto, Matthew Troy, dijo que eso era una novedad para él, ya que esos fiscales se ocupan de las multas sólo cuando se han ostensible no culpables o los infractores buscan una reducción de las multas, no cuando han sido ignorados.
Cuando se le preguntó sobre la evidente narración de Di Fabio a que él y otros administradores del tribunal posiblemente sean responsables de la mala conducta sugerida, Provenzano dijo que eso dependería del fiscal del distrito osar.
El corregidor del pueblo, Luis Marino, dijo que la unión del pueblo discutió el asunto el miércoles por la sombra, pero se negó a hacer comentarios, citando la investigación. Dijo que la unión estaba siendo asesorada por el fiscal del pueblo, James Carpiniello, a quien no se pudo contactar de inmediato para hacer comentarios.
Un software de remisión de 2011 que eximió las multas por retardo para quienes pagaron multas pendientes tuvo un éxito moderado. En ese momento, la pueblo tenía más o menos de $1,6 millones en multas de estacionamiento impagas, o $5,9 millones cuando se agregaron los cargos por pagos atrasados, informó entonces The Journal News/lohud.
Asimismo se lanzó un software de remisión posteriormente de 2019, pero los detalles no estuvieron disponibles de inmediato. Marino remitió las preguntas al respecto al administrador de la pueblo, Stuart Rabin, quien no respondió a las solicitudes de comentarios el miércoles y viernes.
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Este artículo apareció originalmente en Rockland/Westchester Journal News: La acumulación de multas de estacionamiento en Port Chester adeuda millones, según una auditoría de Nueva York