Un separación naval de Estados Unidos contra Irán está estrangulando los principales corredores económicos de la República Islámica, dejando a Teherán enfrentando una inminente crisis de almacenamiento de petróleo y a sus ciudadanos lidiando con el aumento de los precios de los alimentos y el aumento del desempleo.
Sin secuestro, a menos que Washington esté dispuesto a imponer su separación naval durante meses más, será difícil desmantelar por completo una caudal iraní que ha pasado primaveras adaptándose a la presión y sanciones paralizantes de Estados Unidos.
Y por mucho que Irán esté sufriendo, sus líderes serán conscientes de que Trump todavía está bajo presión, ya que el presidente de Estados Unidos enfrenta una creciente reacción interna por la disputa y se avecinan elecciones intermedias cruciales. Es posible que Teherán haya calculado que Trump parpadeará primero.
Hace sólo tres meses, el gobierno iraní estaba al borde del colapso posteriormente de que la gentío saliera a las calles en todo el país para protestar por el mal manejo de la caudal. Ese mismo gobierno recibió un flotador cuando Estados Unidos e Israel lanzaron sus ataques, y ahora está utilizando el pretexto de la disputa para discurrir las terribles condiciones económicas de una nación de 92 millones de habitantes.
Coches arden en una calle durante una protesta por el colapso del valencia de la moneda, en Teherán, Irán, el 8 de enero. – Stringer/Wana News Agency/Reuters
“Irán ya había enfrentado la campaña de máxima presión durante el primer mandato de Trump, y se vio obligado a ceñir su producción de petróleo a la porción”, dijo a CNN Esfandyar Batmanghelidj, director ejecutor del conjunto de expertos Borse and Bazaar.
“Si el separación dura meses, definitivamente afectará las perspectivas económicas de Irán, pero la expectativa iraní es que Estados Unidos no puede tolerar esa presión luego tiempo”.
Lo que comenzó como un separación de los puertos iraníes hace más de diez días se ha expandido a nivel mundial, y cada barco vinculado a Irán se enfrenta a un seguimiento minucioso por parte de las fuerzas navales estadounidenses durante todo su alucinación.
Uno de los principales resultados del separación sería dejar a Irán incapaz de exportar su principal producto elemental. Si el país no puede trasladar los millones de barriles de petróleo que produce diariamente, podría hallarse obligado a recortar la producción. Las exportaciones de petróleo crudo y productos derivados del petróleo son la principal fuente de divisas de Irán.
Irán probablemente podría prolongar la presente producción de petróleo durante otros dos o tres meses antiguamente de que los problemas de almacenamiento se conviertan en “una consideración importante”, dijo Batmanghelidj.
A Irán todavía le queda mucho espacio de almacenamiento de petróleo en tierra, dijo la firma de observación de envíos Kpler, señalando que tiene casi 30 millones de barriles de espacio osado, lo que significa que todavía faltan semanas para alcanzar su final.
Incluso podría ampliar la capacidad de almacenamiento si encuentra otros métodos para descargar el petróleo almacenado.
Una opción que Irán está explorando es utilizar sus petroleros de crudo retirados. Se observó a un gran transportista de 30 primaveras llamado NASHA navegando alrededor de terminales de almacenamiento de petróleo en la isla de Kharg para posiblemente descargar petróleo y interpretar como almacenamiento flotante, dijo Tankertrackers.com una compañía de inteligencia marítima que rastrea los envíos de petróleo crudo.
‘No entra nadie. No sale nadie’
Hasta que se declaró un parada el fuego el 7 de abril, Estados Unidos e Israel habían estado realizando ataques casi diarios contra Irán, matando a altos funcionarios y atacando infraestructuras centrales, incluidas plantas siderúrgicas, instalaciones petroquímicas y carreteras que unen ciudades.
Durante gran parte de la disputa, un objetivo esencia de Estados Unidos fue reabrir el crítico Cartuchón de Ormuz. Pero cuando los negociadores iraníes no lograron conmover a un acuerdo con sus homólogos estadounidenses este mes, el presidente Donald Trump cambió de táctica y lanzó lo que su secretario de Defensa, Pete Hegseth, llamó un separación naval “férreo” contra Irán desde el Abrigo de Omán hasta los “océanos abiertos”.
El sol sale detrás de un camión cisterna anclado en el Cartuchón de Ormuz frente a la costa de la isla Qeshm, Irán, el 18 de abril. – Asghar Besharati/AP
“Para el régimen de Teherán, el separación se intensifica cada hora. Tenemos el control. No entra nadie, no sale nadie”, dijo Hegseth en una conferencia de prensa el viernes.
La medida de Estados Unidos se produjo en respuesta a la intrepidez de Teherán de asediar el Cartuchón de Ormuz e imponer un peaje no oficial a los barcos que pasan por este crítico punto de estrangulamiento naval, que facilita más de una finca parte de las exportaciones mundiales de petróleo y gas, provocando un resistente aumento de los precios del petróleo.
“El Cartuchón no puede actuar bajo amenaza. Y llamemos al suscripción por un paso seguro lo que es: un fraude de protección. Ormuz pertenece al mundo. Debe ser devuelto al mundo. Exactamente como era”, dijo en X la semana pasada Sultan Al Jaber, director ejecutor del titán petrolero estatal ADNOC de Abu Dhabi.
El sur de Irán es la columna vertebral del comercio y la caudal del país y maneja la gran mayoría de sus exportaciones de petróleo a través de terminales. Si perfectamente Irán tiene fronteras terrestres para cierto comercio terráqueo, nadie se compara con la costa sur. La isla Kharg por sí sola exporta en torno a del 90% del crudo de Irán, mientras que otros lugares a lo liberal de la costa le dan a Irán opciones para cursar su petróleo más allá del Cartuchón de Ormuz.
Una imagen de comparsa muestra una terminal petrolera en la isla Kharg, Irán, el 25 de febrero. – 2026 Planet Labs PBC/Reuters/Archivo
El presente separación naval estadounidense restringe fuertemente estas terminales del sur incluso más allá del Cartuchón de Ormuz.
La disputa con Irán todavía ha amenazado los suministros mundiales de aluminio, plástico y caucho. Oriente Medio envía en torno a del 25% del polipropileno y el 20% del polietileno del mundo, dos de los plásticos más utilizados. Incluso representa una cuarta parte del azufre del mundo y el 15% de sus fertilizantes.
Los buques que provienen o se dirigen a puertos iraníes han sido devueltos, dijo Hegseth, señalando que 34 buques habían sido interceptados en la región hasta el viernes, y otros dos barcos vinculados a Irán fueron incautados en el Indo-Pacífico. Al menos en manifiesto, Estados Unidos enfatiza que no dará marcha antes.
“Un separación del tiempo que sea necesario, independientemente de lo que decida el presidente Trump”, dijo Hegseth.
Sea considerado, dice el Líder Supremo
Si Irán se viera obligado a acogerse a rutas de importación alternativas, como sus fronteras terrestres o el Mar Caspio al boreal, esto podría hacer subir aún más los precios de los ingresos, que ya están en aumento.
Ya se han perdido un millón de empleos en Irán y el empleo de dos millones de personas se ha conocido afectado correcto a la disputa, dijeron medios afiliados al estado, citando al viceministro de Trabajo de Irán, Gholamhossein Mohammadi.
Otros 130.000 trabajadores han perdido sus empleos posteriormente de que sus fábricas fueron huelgas, dijo el funcionario del Empleo de Trabajo de Irán, Alireza Mahjoub, a la Agencia de Parte Laborales Iraní (ILNA).
El gobierno iraní ha sostenido que no hay escasez de ingresos y que, a pesar de “presiones, sanciones y restricciones marítimas”, la prisión de suministro de alimentos del país está funcionando plenamente con el 85% de los productos agrícolas y ingresos básicos producidos en el país.
La gentío importación en un supermercado en el centro de Teherán, Irán, el 11 de abril, en medio de conversaciones directas entre Irán y Estados Unidos que tienen circunscripción en Islamabad, Pakistán. – Morteza Nikoubazl/NurPhoto/Getty Images
Un residente de Teherán confirmó a CNN que los mercados siguen abastecidos, aunque los precios de productos básicos como pollo, arroz, huevos y medicinas se han triplicado o incluso cuadruplicado.
Pero mientras muchos votantes estadounidenses se han alarmado por el aumento de los precios del gas, los iraníes están más acostumbrados a esas dificultades.
“Para los dirigentes de Irán, el objetivo durante la disputa no es diligenciar una caudal común”, afirmó Batmanghelidj. “El objetivo es simplemente prolongar la máquina económica funcionando lo mejor posible durante el longevo tiempo posible y creo que probablemente puedan lograrlo”.
El presidente del país, Masoud Pezeshkian, reconoció que hay cierta escasez de combustible que requiere una “planificación cuidadosa” y “cooperación pública”, pero calificó lo que el Gobierno ha acabado como “habilidad divina”.
El nuevo Líder Supremo de Irán, Mojtaba Jamenei, de quien no se ha vuelto a ver ni asimilar de él desde su elección el mes pasado, llamó a la gentío en una afirmación escrita a “ser considerados unos con otros para que las presiones causadas por la escasez –que son un meta natural de cualquier disputa– se reduzcan en los diferentes segmentos de la sociedad”.
Este fin de semana se han conocido señales tentativas de movimiento en las conversaciones, y se prórroga que los enviados estadounidenses sigan al mayor diplomático de Irán a Pakistán, donde los mediadores están deseosos de reiniciar las negociaciones. Pero Teherán ha resistido décadas de hostilidad estadounidense y, a diferencia de Washington, tiene en gozne poco más que consideraciones de corto plazo.
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