A posteriori de un aparición desastroso del año de MotoGP, Fabio Quartararo finalmente pudo darle un libramiento más positivo a la vida en Yamaha posteriormente de anotar sus primeros puntos significativos de la temporada en el Gran Premio de Francia del fin de semana pasado.
El piloto recinto salió de Le Mans con un respetable sexto puesto en el gran premio, significativamente mejor que su antedicho mejor resultado de 2026, 14º. Esto se produjo posteriormente de clasificarse en botellín empleo.
Anuncio
A posteriori de un viernes sombrío en el que Quartararo y Yamaha “fueron en la dirección equivocada”, su fin de semana confirmó los progresos realizados en el test de Jerez que siguió al GP de España. Siguiendo con el paquete aerodinámico de 2025 al que había recurrido en esa prueba, dijo que la sensación que encontró en España seguía ahí el sábado y el domingo.
Hablando posteriormente de la carrera sprint, Quartararo informó: “Para mí, en el test de Jerez, tuve la misma sensación que hoy. Fui sobrado consistente, hice grandes tiempos por reverso, la sensación estaba ahí”.
Hizo hincapié en que la “sensación” no hacía que la velocípedo fuera automáticamente más rápida, sino que le permitía esforzarla más y conducirla mejor. Asimismo sintió que le ayudó a ejecutar medios esencia como neumáticos y frenos. Señaló que la frenada fue poco positivo en el gran premio, en el que todavía acabó primero con un rueda tímido que era una disyuntiva insignificante desde la perspectiva del desgaste.
Anuncio
“Sí, ya sabes, teníamos que ser muy suaves en la frenada, pero al final es ahí donde puedo intentar marcar la diferencia, en la frenada. No me sentí así durante mucho tiempo hasta hoy, incluso si sabemos que el potencial de nuestra moto sigue siendo muy bajo”.
“Así que pude esforzarme al 100% y creo que fue sobrado bueno, especialmente en la primera reverso, cuando todo está más igualado y es más dócil conseguir”.
En una comunicación normal de su difícil 2025, Quartararo dijo que ahora quería dejar la configuración básica como estaba y exprimir al mayor la M1 mediante ajustes de conducción.
Anuncio
“Siempre tratamos de encontrar rendimiento con los ajustes, pero… hasta que positivamente tengamos nuestro mejor paquete, nuevos instrumentos, no cambiaremos la moto. Así que creo que ahora mismo simplemente no quiero tocar la moto. Y cuando el equipo traiga algún factor para probar, lo probaremos y veremos si tenemos poco más de rendimiento”.
A pesar de una visión inusualmente positiva de las cosas, Quartararo puso las cosas en perspectiva cuando se le preguntó si se sentía entusiasta de cara al futuro.
“No, quiero sostener, entusiasta, no. Porque al final esto [personal improvement] es poco que, ya sabes… si fuera más rendimiento en la velocípedo, [every Yamaha rider] habría usado. Pero es sólo una cuestión de sentimiento, por mí mismo. Siento la moto un poco mejor. Veremos en otros diseños, pero de lo que estoy 100% seguro es que puedo presionar”.
Anuncio
Lea todavía:
Mientras Márquez se hunde y Martín surge, Bezzecchi sabe exactamente a quién vencer por el título de MotoGP.
Francesco Bagnaia: “Admirable” Jorge Martín repite organización para obtener el título en 2024
Para percibir más artículos de Motorsport.com visite nuestro sitio web.
