KANCHANABURI, Tailandia (AP) — Luego de décadas bajo la superficie, una temporada sumergida del infame “Ferrocarril de la Crimen” de la Segunda Exterminio Mundial ha resurgido en Tailandia.
El mantenimiento de la presa Vajiralongkorn drena el embalse de la instalación hidroeléctrica, dejando al descubierto la temporada Nithe por primera vez en más de 40 abriles.
Los investigadores se apresuran a inspeccionar el sitio, que fue un importante depósito en la histórica ruta de 415 kilómetros (257 millas) que conectaba entonces Siam y Birmania, lo que hoy es Tailandia y Myanmar.
Pero es una carrera contra el tiempo, ya que la finalización del mantenimiento de la presa en agosto y la temporada de lluvias del sudeste oriental pronto podrían retornar a inundar la zona.
Durante la Segunda Exterminio Mundial, aproximadamente de 60.000 prisioneros de disputa aliados, así como cientos de miles de trabajadores asiáticos, fueron obligados por el Imperio de Japón a construir el ferrocarril.
Más de 12.500 prisioneros de disputa y 75.000 trabajadores murieron durante la construcción, lo que inspiró el apodo de “El ferrocarril de la asesinato”.
“Tratamos con muchos familiares de prisioneros de disputa. Algunos de esos prisioneros de disputa trabajaron en el campo de acción de la que estamos hablando, en Nithe, y es una buena oportunidad para que hagamos algunas encuestas… para poder mostrárselos a sus familiares en el futuro”, dijo Andrew Snow, un investigador del Centro Ferroviario Tailandia-Birmania, cuyo padre fue capturado en Singapur en 1942 y obligado a trabajar en el ferrocarril.
Martyn Fryer, un investigador independiente que visitó Nithe tres veces, voló desde Australia para ver el sitio completamente renovado. Su viejo murió mientras era prisionero de disputa mientras construía el ferrocarril, y dijo que quería ver por sí mismo “qué infraestructura hay bajo el agua”.
Algunos tramos del histórico ferrocarril todavía están activos, transportando a lugareños y atrayendo a miles de turistas.
Los sitios educativos, como el Centro de Interpretación Hellfire Pass, además están diseñados para ayudar viva la historia del ferrocarril.
Desplazarse presenta la oportunidad de instruirse sobre la multitud y la civilización del sitio al que se va, dijo Michael Weber, un turista tudesco, en la temporada Thamkra Sae. “Y parte de la civilización es siempre la historia”.
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Esta es una exposición de fotos seleccionada por editores de fotos de AP.
