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LandSpace de China se prepara para enfrentarse a Elon Musk y SpaceX

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LandSpace de China se prepara para enfrentarse a Elon Musk y SpaceX

HUZHOU, 29 dic (Reuters) – LandSpace, la startup china de cohetes, no ha ocultado que se inspiró en SpaceX de Elon Musk.

A principios de este mes, la empresa con sede en Beijing se convirtió en la primera entidad china en realizar una prueba de cohete reutilizable. Eso puso a SpaceX en alerta y LandSpace ahora se está preparando para salir a bolsa para financiar sus proyectos futuros, adaptado cuando su rival estadounidense más holgado y mucho más exitoso considera una proposición pública auténtico propia.

Aunque la prueba del cohete ‌Zhuque-3 de LandSpace terminó en fracaso, su aspiración de habitar el segundo oportunidad a posteriori de SpaceX en cohetes reutilizables está brindando un nuevo impulso a la industria espacial de China, que durante mucho tiempo ha estado dominada por entidades estatales reacias al peligro.

“(SpaceX) ‌puede tolerar los productos al término e incluso al fracaso, identificando rápidamente los límites e iterando”, dijo el diseñador dirigente de Zhuque-3, Dai Zheng, a la emisora ​​estatal CCTV a posteriori del planeo inaugural del cohete.

Dai dijo que su intrepidez en 2016 de unirse a LandSpace y desentenderse la Agrupación China de Tecnología de Vehículos de Divulgación, el principal desarrollador de cohetes estatal del país, fue motivada en parte por el enfoque de SpaceX en la reutilización y su deseo de crear un equivalente chino.

El enfoque de LandSpace de desear a China su propia opción de propagación de bajo costo similar al cohete reutilizable Falcon 9 de SpaceX, probado en planeo, desempeñará un papel secreto en los planes de Beijing de construir 10.000 constelaciones de satélites en las próximas décadas.

“Falcon 9 es una configuración exitosa que ha sido probada por ingeniería”, dijo el diseñador dirigente adjunto de Zhuque-3, Dong Kai, en una entrevista en un podcast la semana pasada. “Luego de estudiarlo reconocemos su racionalidad; esto es enseñanza, no imitación”.

“Creo que apetecer a (Zhuque-3) un ‘Intransigente 9 chino’ es un gran cumplido”.

Su civilización de startups y su imitación de SpaceX ya han iniciado un cambio de pauta en la industria espacial de China.

Históricamente, el software espacial liderado por el Estado de China ha sido alérgico a los lanzamientos fallidos, a diferencia de SpaceX y otras empresas occidentales que regularmente transmiten sus contratiempos.

Pero a principios de este mes, los medios estatales cubrieron los dos primeros intentos fallidos de China de recuperar un cohete reutilizable, y el segundo propagación provino de una empresa estatal, escasamente tres semanas a posteriori del planeo inaugural del Zhuque-3.

LandSpace igualmente abrió su manufactura de motores a Reuters este mes, permitiendo a los medios extranjeros echar un vistazo a uno de sus activos principales por primera vez.

Luego de cascar el sector espacial al moneda privado en 2014, lo que generó varias empresas emergentes, incluida LandSpace, Beijing ahora escudriñamiento ayudar a los principales actores nacionales a obtener a los mercados de caudal facilitándoles la búsqueda de OPI.

Dai dijo que el fecundo respaldo financiero de SpaceX fue un número secreto que permitió a la empresa estadounidense incurrir en enormes pérdidas mientras probaba Starship, su transporte de propagación reutilizable.

“Para nosotros, todavía no podemos hacer eso”, dijo Dai a CCTV.

“Creo que nuestro país lo ha obligado, permitiendo que los mercados de caudal apoyen a empresas (en áreas) como los vuelos espaciales comerciales”.

“EN OTRA LIGA”

Un mes antaño de que LandSpace lanzara el Zhuque-3, el fundador de SpaceX, Musk, ya había tomado nota del diseño del transporte.

Al comentar un video en X que mostraba el ensamblaje de Zhuque-3, dijo que el cohete de fabricación china había recogido aspectos de la nave espacial Starship y los había adaptado en un diseño similar al Falcon 9.

“Han añadido aspectos de Starship, como el uso de espada inoxidable y metalox, a la construcción del Falcon 9, lo que le permitiría vencer al Falcon 9”, dijo Musk en octubre, en sus primeros comentarios públicos sobre LandSpace.

“Pero Starship está en otra faja”.

Características como fundas de espada inoxidable y motores de cohetes propulsados ​​por metalox, una combinación de metano y oxígeno fluido, son sólo algunas de las formas en que empresas como SpaceX y LandSpace buscan sujetar el enorme coste de los lanzamientos.

Pero, con diferencia, el parquedad de costos más importante es la capacidad de exhalar un cohete, luego devolverlo, recuperarlo y reutilizar su primera etapa equipada con el motor.

Mientras LandSpace prepara otro propagación de cohete a posteriori del falta de diciembre, cuando el propulsor de Zhuque-3 no pudo activar un aterrizaje a 3 km del suelo como estaba previsto, lo que provocó que se estrellara en oportunidad de ejecutar un aterrizaje controlado, puede consolarse con la experiencia de SpaceX.

SpaceX realizó su primer aterrizaje exitoso con un cohete Falcon en 2015 a posteriori de dos intentos fallidos.

(Reporte de Eduardo Baptista en Huzhou; Editado por Miyoung Kim y Thomas Derpinghaus)