Un hombre de Texas ha sido acentuado de homicidio involuntario a posteriori de que su Tesla se estrellara contra una casa el mes pasado mientras supuestamente conducía solo, matando a una mujer de 76 abriles interiormente de la residencia, dijeron las autoridades.
Michael Butler, de 44 abriles, fue arrestado el 1 de julio e ingresado en la gayola del condado de Harris en relación con la crimen de Martha Ávila, según el sheriff del condado de Harris, Ed González. Un magistrado fijó la fianza de Butler en 150.000 dólares y permaneció bajo custodia el 2 de julio, según muestran los registros de la gayola en término.
Butler conducía un Tesla Model 3 más o menos de las 8 pm hora locorregional del 19 de junio cuando no pudo permanecer en un solo carril, se salió de la carretera y se estrelló contra el frente de una residencia de ladrillos de dos pisos en Katy, Texas, un suburbio de Houston, dijo la oficina del sheriff en un comunicado de prensa. Butler dijo a las autoridades que el transporte estaba funcionando con un sistema automatizado de subvención a la conducción activado en el momento del montaña, según la oficina del sheriff.
El transporte había entrado a la residencia “a gran velocidad” y chocó contra Ávila, dijo la oficina del sheriff. Fue trasladada en avión a un hospital locorregional y luego murió a causa de sus heridas. La oficina del sheriff agregó que Butler no mostró signos de intoxicación durante el incidente y cooperó con las autoridades.
Las imágenes de vigilancia capturadas por una cámara de la casa, compartidas por la hija de Ávila, Jennifer Barbour, en Facebook, mostraron que el transporte se salió de la carretera antiguamente de calentar la residencia.
“Ella era la mejor abuela que cualquiera podría acaecer pedido. Una segunda superiora para mis hijos y una suerte”, dijo Barbour anteriormente a USA TODAY. “Estamos desconsolados”.
El incidente está siendo investigado por las autoridades locales, la Congregación Doméstico de Seguridad en el Transporte y la Despacho Doméstico de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
De izquierda a derecha, Jennifer Barbour y su superiora Martha Avila. Ávila, de 76 abriles, murió el viernes 19 de junio de 2026 a posteriori de que un Tesla entrara en su casa en Kathy, Texas.
La demanda de la clan alega negligencia del conductor de Tesla
El cargo se produce a posteriori de que la clan de Ávila presentara una demanda por crimen por negligencia contra Butler y Tesla, alegando que el montaña fue resultado de negligencia y un “defecto de diseño” del transporte.
La demanda afirma que los defectos de diseño en el transporte de Butler y en los sistemas de piloto inevitable y conducción autónoma total de Tesla incluyeron “la desidia de monitorear y determinar adecuadamente la billete del conductor, la desidia de detección adecuada de objetos estacionarios y terminaciones de la carretera en el camino del transporte, y una apresuramiento repentina e involuntaria”.
La demanda citó un exploración de 2023 de datos de la NHTSA del Washington Post que “identificó al menos 17 incidentes fatales relacionados con el piloto inevitable de Tesla”. El exploración incluso “encontró que a mediados de 2023, el sistema de piloto inevitable de Tesla había estado involucrado en al menos 736 accidentes desde 2019”.
La demanda, presentada por Jennifer Barbour y su consorte, Justin Barbour, en el Tribunal de Distrito del Condado de Harris el 23 de junio, solicita más de un millón de dólares en daños y perjuicios.
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Tesla cuestiona la explicación de que el sistema de conducción autónoma provocó el montaña
Tesla ha cuestionado las afirmaciones de que el sistema de conducción autónoma del transporte fue el responsable de la colisión. Luego del montaña, Elon Musk, fundador y director ejecutor de Tesla, escribió en las redes sociales que la descripción de los acontecimientos hecha por Butler “no tiene sentido”.
“¡FSD (conducción totalmente autónoma) conduce lentamente por las calles del vecindario y esto fue un montaña a incorporación velocidad!” Musk dijo en una publicación en X.
En una publicación separada en X, Ashok Elluswamy, quien dirige el software de inteligencia sintético de Tesla, alegó que la función de conducción autónoma del transporte fue anulada manualmente.
“En este caso, el conductor anuló manualmente la conducción autónoma presionando el acelerador hasta el 100% del pedal de apresuramiento en esta zona residencial”, alegó Elluswamy. “Alcanzaron una velocidad de 73 mph durante el montaña y pisaron el acelerador incluso a posteriori del montaña”.
Los sistemas de subvención al conductor de Tesla han sido objeto de recuento a lo amplio de los abriles luego de varios incidentes, múltiples demandas e investigaciones federales de seguridad.
En 2023, la NHTSA anunció la retirada de más de 2 millones de vehículos Tesla por preocupaciones con la función de piloto inevitable. Al año sucesivo, investigadores federales iniciaron una investigación para determinar si el retiro había sido adecuado, citando 20 accidentes que involucraron vehículos Tesla con software actualizado.
Contribuyendo: Greta Cross y Mike Snider, USA TODAY
Este artículo apareció originalmente en USA TODAY: Conductor de Tesla acentuado de homicidio involuntario a posteriori de chocar contra una casa en Texas
