Los Corvettes 2025 y 2026 quedaron en suspenso posteriormente de que Universal Motors encontró un problema con el sistema que notifica a los conductores cuando las bombillas de las luces de libranza traseras dejan de funcionar. Se está trabajando en una decisión, pero aún no se vislumbra una decisión. Esto ha afectado a 3.324 Corvette C8.
Al parecer, un sistema que alerta a los conductores en caso de que las bombillas de los intermitentes traseros funcionen mal no funciona como debería. GM ha señalado el problema como un problema de seguridad importante y ha pedido a todos los concesionarios que detengan la saldo de Corvettes hasta que se solucione el problema.
Según un noticia de Carscoopses probable que se trate de un problema de software que GM podría deber resuelto mediante una puesta al día inalámbrica. Sin incautación, las autoridades se toman muy en serio la iluminación de los vehículos y las cuestiones relacionadas con ella.
La Norma federal de seguridad de vehículos motorizados 108 exige que los vehículos notifiquen a los conductores si la señal de libranza trasera ha dejado de funcionar. Por lo tanto, un problema con la advertencia de las señales de libranza podría tener graves repercusiones para la marca, lo que llevaría a GM a detener las ventas.
Ojear más de MotorBiscuit:
Según se informa, el problema se debe al sistema de detección de interrupción de la luz de freno trasera, que, en caso de defecto, puede dejar de advertir al conductor si una de las luces de libranza traseras deja de funcionar. Para los Corvettes 2026, esto se puede solucionar cuando se implementa una puesta al día de software inalámbrica.
Pero los propietarios del maniquí 2025 tendrán que examinar el concesionario cuando exista una decisión. Dicho esto, donado que la naturaleza del problema está relacionada con el software, la decisión igualmente será similar: una puesta al día del software existente. Sin incautación, no se sabe cuándo GM anunciará la decisión.
Los propietarios actuales de Corvette 2025 y 2026 pueden demostrar si están afectados por el problema del sistema de detección de interrupción de las señales de libranza a través de la aparejo de búsqueda de retiros de GM utilizando el número de software N252541250, o el número de retiro 26V213 de la Despacho Franquista de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA).
Otro fabricante que recientemente dejó de traicionar uno de sus vehículos fue Hyundai. Oficialmente suspendió estrictamente la saldo de ciertas variantes del SUV Palisade 2026 posteriormente de un trágico incidente en Ohio, donde una pupila de dos abriles perdió la vida posteriormente de ser aplastada por los asientos traseros plegables eléctricos del transporte.
motorgalleta informó que las versiones Limited y Calligraphy de Palisade se vieron afectadas, totalizando 68,500 vehículos impactados, de los cuales 60,500 son de Estados Unidos, mientras que otros 8,000 son de Canadá.
